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Tipo de negocio
La última milla se pierde comunicando, no repartiendo
El paquete llega a la puerta correcta. Lo que falla es que nadie avisó, nadie confirmó la dirección y nadie estaba en casa. Eso es una conversación, y se puede automatizar.
El segundo intento de reparto es el más caro del sector
Un reparto fallido no cuesta solo la vuelta de la furgoneta: cuesta el almacenaje, el segundo intento, las llamadas del destinatario preguntando y, con frecuencia, la devolución al remitente.
Casi todos esos fallos se evitan con dos conversaciones de treinta segundos: una la víspera para confirmar, otra al momento para reagendar. Nadie las hace porque no hay manos.
Las dos conversaciones que evitan el segundo intento
Una sale antes de cargar la furgoneta. La otra entra cuando el reparto falla.
Confirmar la víspera
Dirección y franja validadas antes de que salga el reparto.
Avisar cuando sale
El destinatario sabe que está de camino, por WhatsApp.
Reagendar el fallido
Contacta y cierra una nueva franja sin pasar por la oficina.
Recoger la incidencia
Si el paquete llegó mal, el caso se abre con foto.
Dejar constancia
Cada contacto con su desenlace, para reclamaciones.
Preguntas frecuentes
¿Esto lo contrata el transportista o la agencia?
Trabajamos con la agencia o franquicia, que es quien atiende al destinatario final.
¿Puede avisar por WhatsApp y llamar solo si no hay respuesta?
Sí, es el orden habitual: primero el canal barato, después la llamada.
¿Funciona con envíos de cualquier transportista?
Sí. El agente trabaja contra el sistema de la agencia, sea cual sea la red.
Vemos juntos cómo encaja en tu operación
Una reunión corta, solo para enseñarte la herramienta. Sin presentaciones ni compromiso.